自2012年以来,广铁集团积极有序推进广东地区的铁路建设,铁路网络不断织密,构建了以粤港澳大湾区为核心,汕头、湛江为极点,轴带支撑、多向联通的高铁、普铁、城际等多网融合铁路交通网布局,“轨道上的大湾区”已从蓝图变为现实。(腾讯网3月15日)
时间是变化的标尺,空间是更迭的参照,时空为证,见证了发展飞跃向前。十年间,广铁集团全面扩充广东省内联通及对外铁路通道,用速度重新定义时间,用连通不断改写空间,奋力建设路网更加发达完善、运输服务更加优质高效的铁路强局,勇毅前行谋发展,构建大枢纽格局,建设高质量铁路,托举了人民群众的高质量生活。
坚持交通先行,这是热潮涌动的十年。十年光阴流转,广东地区铁路营业里程由2012年的2846公里增至2022年底的5341公里、增长87.7%,实现了从小到大、从大向强的历史性转变。高铁线路在粤港澳大地上不断延伸,实现广东全省“市市通高铁”,为粤港澳大湾区的经济建设注入了强大活力。在广东地区的版图加密织就的铁路网,加快实现了“人享其行,物畅其流”,交通骨架持续完善,为群众出行、经济发展提供了重要支撑,人民群众获得感明显增强。
坚持创新引领,这是活力跃动的十年。十年间,广铁集团全面实施互联网售票,售票之变,换来的是旅客越来越好的出行体验;铁路之变,折射高质量的发展成色。通过更大范围推广运用5G、大数据、人工智能等技术,完善刷脸进出站、无感支付、验检合一和智能引导,改善车站市政交通接驳、站车基本服务等措施,保障老年及脱网人群服务。铁路部门坚持创新引领,彰显“中国速度”的活力涌流,智能化、绿色化取得实质性突破,综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升。
坚持内联互通,这是稳步推进的十年。十载奋力前行,广铁集团全面推动铁路“大物流”体系建设,发展“高铁+航空、共享汽车、海运”等联程联运服务,率先打造高铁出行生态圈,全面构建粤港澳大湾区双循环新发展格局,在高铁构建联网成片的基础上,启动高铁物流基地建设,加快推动粤港澳大湾区高铁物流发展。发展高铁物流,推动区域互联互通,有助于更好地畅通生产、流通、消费链条,是构建现代物流体系的题中应有之义,为铁路沿线城市带来显著的经济效益、社会效益。
新征程是充满光荣和梦想的远征,回首十年间,一张张现代化的铁路网和高铁网快速延展,广铁集团书写了激动人心的发展故事,广东高铁建设步入快车道,唱响强局奋斗的新篇章。面向未来,我们一定能在“交通强国,铁路先行”康庄大道上走得稳、走得好;我们一定能在力量的凝聚中形成最大公约数,画出最大同心圆,用高质量的铁路建设,托举人民群众的高质量生活。(郑纯纯)
